用于道路加固和反射裂縫土工格柵始于20世紀中葉80年代，英國諾丁漢布朗大學，經過四年的研究，發表了一份報告于1985年指出，延長瀝青路面的土工格柵生活，后來與其他進行格柵對比實驗反映了道路的表面裂紋。結果表明，道路土工格柵完成后14個月，一些短期的細小裂紋，32個月后類似小細小裂紋。使用九個月結束后的路面土工格柵細小裂紋，其次是增加了骨折，14個月后許多抬起瀝青。

從上面的分析：土工格柵可以用于道路加固和反射裂縫，但效果并不十分理想，多個分析可以由以下原因引起：

⑴本身不高的溫度，可在材料熔融與熱瀝青發生損壞；

⑵瀝青粘合劑不太有效的，環狀的負荷和熱和冷作用下，很容易地從瀝青分離，通過水的滲透產生的向上壓力更加速惡化的速率。

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