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用于道路加固和反射裂縫土工格柵始于20世紀中葉80年代,英國諾丁漢布朗大學,經過四年的研究,發表了一份報告于1985年指出,延長瀝青路面的土工格柵生活,后來與其他進行格柵對比實驗反映了道路的表面裂紋。結果表明,道路土工格柵完成后14個月,一些短期的細小裂紋,32個月后類似小細小裂紋。使用九個月結束后的路面土工格柵細小裂紋,其次是增加了骨折,14個月后許多抬起瀝青。
從上面的分析:土工格柵可以用于道路加固和反射裂縫,但效果并不十分理想,多個分析可以由以下原因引起:
⑴本身不高的溫度,可在材料熔融與熱瀝青發生損壞;
⑵瀝青粘合劑不太有效的,環狀的負荷和熱和冷作用下,很容易地從瀝青分離,通過水的滲透產生的向上壓力更加速惡化的速率。
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